Vienas pieturas risinājums
Mūsu uzņēmums ir integrējis pētniecību un izstrādi, ražošanu un pārdošanu, apņēmies nodrošināt klientiem pilnu piegādes pakalpojumu komplektu un aprīkots ar profesionālu loģistikas sistēmu, sākot no ražošanas līdz uzpildīšanai līdz nosūtīšanai, vienas pieturas pakalpojumam.
Kvalitāte garantēta
EB Energy International Limited ir visaptverošu pakalpojumu uzņēmums, kas specializējas kuģu mazuta un kuģu materiālu ražošanā.
Uzlabots aprīkojums
Mūsu uzņēmums ir aprīkots ar plašu modernu profesionālo iekārtu klāstu, kas aptver visus aspektus no precīzas ražošanas līdz kvalitātes kontrolei. Šīs augstākās klases iekārtas ne tikai ievērojami uzlabo mūsu ražošanas efektivitāti un produktu kvalitāti, bet arī ļauj mums veikt dažādus sarežģītus un izsmalcinātus pielāgotus projektus.
Profesionāla komanda
Mūsu investīcijas tehniskajā aprīkojumā kopā ar mūsu komandas zināšanām nodrošina, ka spējam apmierināt un pārsniegt mūsu klientu cerības un vajadzības modernā, konkurētspējīgā tirgū.
SCR Urea Solution, selektīva katalītiskā reducēšana, izmantojot urīnvielu kā reducētāju. Šobrīd tas tiek uzskatīts arī par daudzsološāko veidu, kā samazināt NOx emisijas, ko rada lieljaudas transportlīdzekļi, īpaši kravas automobiļi. Galvenais mērķis ir samazināt vajadzīgā katalizatora tilpumu, vienlaikus saglabājot augstu selektivitāti SCR reakcijai plašā temperatūras diapazonā. Daudz īsāks izplūdes gāzu uzturēšanās laiks katalizatorā radīs lielākas sekundārās amonjaka un izociānskābes emisijas, kas rodas no reducētāja.
Papildu problēmas ir urīnvielas dozēšanas kontroles stratēģija, augstais urīnvielas sasalšanas punkts un katalizatora ilgtermiņa stabilitāte.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Dīzeļdegvielas izplūdes attīrīšanas šķidrums
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Jūras dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
Jūras urīnvielas ūdens šķīdums
Augstas kvalitātes urīnvielas šķīdums.
Atbilst ISO standartam 18611-2014/GB 15097-2016.
Drošs, netoksisks, nedegošs, bez piesārņojuma, drošs lietošanai un transportēšanai.
Pielietojuma joma: piemērots visu veidu kuģiem, kas aprīkoti ar SCR sistēmu, kas atbilst IMO Tier lllGB{0}} emisijas standartiem.
Uzglabāšanas apstākļi: vēdināms un vēss, lai izvairītos no tiešiem saules stariem.
24-stundu pasūtījuma uzticības tālrunis: 86-0532-82831800.
SCR Urea Solution ir līdzeklis slāpekļa oksīdu, kas pazīstams arī kā NOx emisijas, pārvēršanai nekaitīgā slāpeklī (N2) un ūdenī (H2O), izmantojot katalizatora sistēmu. Šis process ir ļoti svarīgs, jo NOx ir galvenā smoga un skābo lietus sastāvdaļa un ir nozīmīgs siltumnīcas efekta veicinātājs. Tas būtībā palīdz pārvērst lietojumprogrammu par tīrāk degošu transportlīdzekli, vienlaikus saglabājot vienkāršas un izplatītas degvielas iespējas.
• Efektīva NOx samazināšana. SCR var samazināt NOx emisijas līdz pat 90%.
• Degvielas efektivitāte. SCR tehnoloģija ļauj dzinējiem darboties efektīvāk, tādējādi taupot degvielu.
• Ilgmūžība. SCR sistēmas ir izstrādātas tā, lai tās kalpotu visu transportlīdzekļa vai lietojuma kalpošanas laiku ar pienācīgu apkalpošanu.
Kā darbojas SCR urīnvielas šķīdums?
SCR Urea Solution darbojas vairākos posmos, lai samazinātu NOx emisijas:
Izplūdes gāzes iekļūst sistēmā
NOx saturošās izplūdes gāzes tiek novirzītas SCR katalizatorā.
DEF injekcija
DEF tiek ievadīts izplūdes plūsmā. Izplūdes gāzu siltums pārvērš DEF par amonjaku (NH3).
Ķīmiskā reakcija
Amonjaks reaģē ar NOx katalizatora klātbūtnē. Šī reakcija NOx sadala slāpeklī un ūdens tvaikos.
Emisijas atbrīvošana
Attīrītās izplūdes gāzes, kas tagad satur nekaitīgu slāpekli un ūdeni, tiek izvadītas atmosfērā.
Kādi ir īpašie apsvērumi, izmantojot SCR urīnvielas šķīdumu?
SCR Urea Solutions ir aktīvas sistēmas. Salīdzinājumā ar benzīna transportlīdzekļu pasīvajiem katalītiskajiem neitralizatoriem, SCR sistēmām periodiski ir jāpapildina dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums (DEF), lai nodrošinātu izmešu sistēmas darbību. Nepieciešamība uzpildīt DEF ir tieši saistīta ar transportlīdzekļa degvielas patēriņu. Ja DEF tvertnes netiek uzpildītas, transportlīdzeklis vai mašīna var tikt imobilizēta un var rasties nepieciešamība pēc apkopes.
Dīzeļdegvielas izplūdes šķidrums (DEF) ir netoksisks šķidrums, kas sastāv no 32% automobiļu kvalitātes ūdens urīnvielas un attīrīta ūdens. DEF ir pieejams ar dažādām uzglabāšanas un izsniegšanas metodēm. Uzglabāšanas iespējas sastāv no dažāda izmēra konteineriem, piemēram, beztaras, kastēm un pudelēm vai krūzēm. Amerikas Naftas institūts rūpīgi pārbauda DEF, lai nodrošinātu, ka tas atbilst nozares mēroga kvalitātes standartiem. DEF Eiropā un ASV dažkārt dēvē par AdBlue.
Ir izveidota valsts mēroga DEF izplatīšanas infrastruktūra, kas nodrošina, ka DEF ir viegli pieejams vairumā, mazumtirdzniecības veikalos, tiešsaistē un gandrīz visās degvielas uzpildes stacijās, kurās tiek piegādāta dīzeļdegviela. Borta cisternas DEF uzglabāšanai parasti ir no 5 līdz 22 galoniem, un tās ir viegli atpazīt pēc zila vāciņa un/vai marķējuma "DEF ONLY". Pikapiem un apvidus automašīnām DEF uzpildes atvere parasti atrodas blakus degvielas uzpildes sprauslas zonai. Lieljaudas traktora piekabēm DEF tvertne parasti atrodas blakus dīzeļdegvielas tvertnei transportlīdzekļa sānos netālu no vadītāja durvīm. Apvidus dzinēju un aprīkojuma dažādības dēļ DEF tvertnes un uzpildes atveres atrašanās vieta ir mainīga.
Kāpēc SCR urīnvielas šķīdums ir svarīgs mūsu nozarei?
SCR tehnoloģija ir viens no pieejamākajiem un visefektīvākajiem risinājumiem dīzeļdzinēju radīto izmešu samazināšanai. Lai gan SCR tehnoloģijas ieviešana var būt dārga, tā tiek uzskatīta par rentablu risinājumu ilgtermiņā, jo tā ļauj uzņēmumiem izpildīt emisiju noteikumus, nenomainot visas dzinēju sistēmas, kas var būt daudz dārgākas.
NOx izmešu samazināšanas tehnoloģija, piemēram, SCR, var arī uzlabot degvielas efektivitāti dīzeļdzinējos, jo dzinējam nav jāstrādā tik smagi, lai samazinātu emisijas, tādējādi samazinot enerģijas patēriņu.
Ko dara SCR urīnvielas šķīdums?
SCR Urea Solution tiek izmantots selektīvās katalītiskās reducēšanas (SCR) sistēmā, lai samazinātu NOx piesārņotājus dīzeļdzinēju izplūdes gāzēs. Urīnvielu injicē kā šķīdumu uz ūdens bāzes. Šķīduma iekšpusē amonjaks (NH3), kas rodas urīnvielas hidrolīzes rezultātā maisīšanas trajektorijā, reaģēs ar NOx katalītiskajos elementos un pārvēršas ūdens tvaikos un slāpekļa gāzē.
Konversijas procesu var attēlot šādā vienkāršotā formulā:
CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
Karbamīdu var injicēt SCR sistēmā vairākos šķīdumos. Šiem risinājumiem ir ISO nozares standarts. Visbiežāk izmantotie urīnvielas šķīdumi jūrniecības nozarē ir AUS32 (ISO22241) un AUS40 (ISO18611). Šeit AUS40 sastāv no 40% urīnvielas ūdenī.
Abu SCR urīnvielas šķīdumu izmantojuma atšķirības ir dzinēja izmantošanas daudzumā. Kopumā iekšzemes navigācija urīnvielu var bunkurēt biežāk nekā uz jūras kuģiem. Tāpēc AUS40 parasti izmanto jūras vajadzībām.

Lai droši un droši uzglabātu SCR urīnvielas šķīdumu, ievērojiet šīs vadlīnijas:
– SCR urīnvielas šķīdums vienmēr jāuzglabā traukā ar dubultu apvalku, lai novērstu noplūdes.
– SCR Urea Solution jāuzglabā tvertnēs, kas īpaši paredzētas AdBlue uzglabāšanai un atbilst ražošanas standartiem, ar iebūvētu aizsardzību pret nejaušiem tvertnes bojājumiem.
– SCR urīnvielas šķīdums jāuzglabā pareizā temperatūrā, starp 0-30oC. Sargājiet savu AdBlue no sasalšanas temperatūras, kas zemāka par 11oC, un neuzglabājiet AdBlue tiešos saules staros.
Kā rīkoties ar SCR urīnvielas šķīdumu?
SCR Urea Solution ir nekaitīgs, viegli lietojams darbības šķidrums. Tā nav degviela vai degvielas piedeva, bet augstas tīrības pakāpes urīnvielas šķīdums, kas jāuzglabā tam paredzētā DEF tvertnē (atsevišķi no dīzeļdegvielas tvertnes), kas tiek uzpildīta pēc vajadzības. Vairumā gadījumu DEF tvertnes un degvielas tvertnes izmēri ir proporcionāli un iztukšojas aptuveni vienādi. Lai nodrošinātu pareizu piegādi, operatoriem ir jāuzpilda DEF tvertne katru reizi, kad viņi uzpilda degvielu.
Lai emisiju kontroles sistēma darbotos optimāli, DEF šķīdumā jāuztur 32,5% urīnvielas koncentrācija. SCR samazina NOX līmeni, izmantojot amonjaku kā reducētāju katalizatora sistēmā. Ja koncentrācija ir mazāka, tiek ražots mazāk amonjaka. Jābūt precīzām vadības ierīcēm DEF iesmidzināšanai SCR sistēmai, lai automātiski ievadītu DEF, lai iegūtu pareizu NOX samazinājumu, vienlaikus kontrolējot NH3 slīdēšanu.
Labākie risinājumi optimālas DEF koncentrācijas uzturēšanai ir slēgtas cilpas kontroles sistēmas, kas nepārtraukti uzrauga ieplūdes un izplūdes NOX emisijas. Lielākā daļa iesmidzināšanas kontroles sistēmu var izturēt nelielas koncentrācijas svārstības. Ja operators pamana, ka urīnvielas koncentrācija neatbilst specifikācijai un tā ir jāpielāgo, konsultējieties ar savu DEF piegādātāju, lai uzzinātu, kāda ir jūsu vietnei piemērotākā metode šīs problēmas novēršanai. Tālāk ir sniegtas vairākas vispārīgas vadlīnijas.
Ja urīnvielas koncentrācija ir 40-50%, vislabāk ir pievienot dejonizētu ūdeni tvertnei ar soli 10% no DEF tilpuma tvertnē, līdz tas atbilst specifikācijām. Nelietojiet krāna ūdeni. Ja DEF koncentrācija pārsniedz 50% (parasti tvertnē ir kristalizēta urīnviela), vislabāk ir iztīrīt DEF sistēmu un sākt ar svaigu DEF.
Izmantojiet apsildāmas līnijas un apsildāmu tvertni, lai ziemas mēnešos DEF uzturētu virs sasalšanas punkta. Bieži vien DEF tvertne ir izolēta, lai samazinātu tvertnes apkures prasības. Ideāli ir izmantot vakuuma/spiediena ventilācijas atveri, kas atveras un aizveras, kad notiek spiediena izmaiņas. Tas ierobežos ūdens iztvaikošanu DEF un palīdzēs uzturēt nemainīgu koncentrāciju laika gaitā.
Vienmēr uzglabājiet DEF augsta blīvuma polietilēna (HDPE) vai nerūsējošā tērauda tvertnēs. Tā kā DEF reaģē ar varu, pārliecinieties, ka pat savienojumos tiek izmantoti atbilstoši materiāli, piemēram, nerūsējošais tērauds. Ja savienojumam tiek izmantots varš, to var viegli redzēt, jo DEF ātri mainīsies zilā krāsā. DEF var izplūst caur savienojumiem. Ja DEF izžūst un veido kristālus, vienkārši izmantojiet siltu ūdeni un lupatu, lai to noņemtu.
Selektīvo katalītisko reducēšanu (SCR), kuras pamatā ir urīnviela, pašlaik izmanto Eiropas lieljaudas dīzeļdegvielas lietojumos, un tā tiek izstrādāta izmantošanai vieglās dīzeļdegvielas lietojumos, kuru mērķis ir ASV Tier 2 Bin 5 un zemāks līmenis, kā arī Euro 6 emisiju tiesību akti. Lai kontrolētu izplūdes gāzu NOx, ir nepieciešama iebūvēta urīnvielas ūdens padeve (32,5 masas % urīnvielas ūdenī).
Ūdens urīnvielu ievada izplūdes gāzēs pirms SCR katalizatora. Urīnviela tiek pakļauta hidrolīzes reakcijai (urīnviela kopā ar ūdeni rada amonjaku un oglekļa dioksīdu), lai amonjaku nogādātu izplūdes gāzu plūsmā. Amonjaks ir labs NOx reducētājs zem skābekļa pārpalikuma apstākļos, kas sastopami benzīna dzinējos, kas darbojas vāji, un tāpēc to var izmantot LBDI tipa lietojumos. Izgatavotais amonjaks tiek uzglabāts SCR katalizatorā un reaģē ar NOx izplūdes plūsmu, veidojot slāpekli un ūdeni.
Mūsu rūpnīca
EB Energy International Limited ir visaptverošu pakalpojumu uzņēmums, kas specializējas kuģu mazuta un kuģu materiālu ražošanā. Lai nodrošinātu atbilstību MARPOL noteikumiem, uzņēmums sāka ražot un pārdot jūras urīnvielas šķīdumus no 2021. gada. Pēc vairāk nekā gadu ilgas tirgus attīstības esam uzkrājuši lielu kuģu piegādes pieredzi un veiksmīgi sadarbojušies ar tādiem kuģu īpašniekiem kā WANHAI un EVERGREEN kā arī kuģu pārvaldības uzņēmumi, piemēram, BSM.

Mūsu aprīkojums




Mūsu sertifikāts










Galīgais SCR urīnvielas šķīduma FAQ ceļvedis
Populāri tagi: scr urīnvielas šķīdums, Ķīna scr urīnvielas šķīduma piegādātāji, rūpnīca





















